Почему банкротятся доставщики маркетплейсов, и как избежать дефицита рабочей силы в офлайн-секторе

«Бери ношу по себе – чтоб не падать при ходьбе». Этот фольклор как нельзя лучше раскрывает смысл нашего будущего повествования. Понятно, что грамотная логистика в торговле – один из критериев успеха. И вот как раз самим логистическим компаниям необходимо трезво анализировать реалии рынка и свои силы. А государству уже прозвучал сигнал: растущий сектор онлайн-торговли забирает трудоспособные кадры, и надо найти способ сохранить выгодный для всех баланс.

Для одного из крупнейших сервисов объявлений и электронной торговли «Авито» 2025-й начался с судебного иска. ООО ГК «Иксмэйл» (бренд Exmail) через Арбитражный суд Москвы требует от ООО «КЕХ Екоммерц» (юрлицо «Авито») 1,1 млрд рублей. Поводом к разбирательству стало прекращение в одностороннем порядке действующего договора и фактическое закрытие сети пунктов выдачи заказов (ПВЗ) «Авито x Exmail». А требуемую сумму истец обозначил как упущенную выгоду в сентябре–декабре 2024 года.

Сотрудничество электронной площадки и логистов было недолгим. По материалам иска, Exmail в сотрудничестве с «Авито» в 2022 году стали развивать сеть кобрендинговых ПВЗ: открыли 700 пунктов в 177 городах России. Вложения сторон в проект достигли 2 млрд рублей. СМИ также сообщает, что на маркетинговую и операционную поддержку нового проекта «Авито» инвестировал ещё около 1,5 миллиарда.

Поначалу всё было прекрасно и вовремя. Но недолго. Дальше позиции компаньонов диаметрально расходятся. В Exmail говорят о высоком качестве доставки всех заказов. В «Авито», напротив, заявили об участившихся жалобах клиентов на повреждения и утери посылок: на 30% выше среднего показателя.

Прежде, чем пойдём дальше, отметим, что 2023 год для обеих компаний стал удачным в плане роста прибыли. Помимо общероссийского тренда на рост продаж в сегменте e-commerce, возможно, сработал хоть временный, но эффект от сотрудничества партнёров.

«Авито» – один из крупнейших в России сервисов частных объявлений. Его собственником считается Kismet Capital Group Ивана Таврина. Согласно СПАРК, выручка ООО «КЕХ еКоммерц» в 2023 году составила 100,9 млрд рублей, увеличившись на 56,7% год к году. Чистая прибыль выросла в 3,3 раза, до 39,3 миллиарда.

Exmail существует с 2008 года. Согласно СПАРК, владельцем ООО ГК «Иксмэйл» выступает Андрей Волков. Его выручка в 2023 году составила 1,6 млрд рублей, увеличившись в 4,3 раза год к году.

Нереальные обязательства

Предположим, что, оказавшись в связке с таким якорным партнёром, как «Авито», в ГК «Иксмэйл» могли переоценить свои возможности и тарифы по доставке товара. Ставка была явно на громкое имя оператора «Авито». Последний, в свою очередь, сделал из Exmail ключевого игрока в доставке онлайн-заказов.

С самого начала проект выглядел привлекательно: за два года было открыто около 1000 пунктов по всей России. Для начинающих предпринимателей участие в известном проекте казалось отличной возможностью развить бизнес. Плюс – стоимость перевозок. Чем «давить» конкурента, если не более низкими тарифами за услугу? Вот ExMail и предложил дешёвую доставку по привлекательным ценам – 149 рублей, что заметно ниже, чем у конкурентов, таких как BoxBerry за 339 рублей и 419 у DPD. Естественно, что на первом этапе низкая стоимость доставки вызвала массовую «миграцию» клиентов в новую компанию. При выборе между 419 и 149 рублями решение клиента очевидно, ведь правда. Но всё же есть нюанс.

Пропавшая посылка

И если вновь вернуться к вопросу бурного роста сегмента электронной коммерции в стране, то государству явно есть о чём задуматься. Задуматься о том, как предложить трудоспособному населению конкурентные зарплаты в реальном офлайн-секторе экономики. Одной онлайн-торговлей не выживешь – кто-то должен продукт добывать, производить, обрабатывать, а своих граждан учить и лечить.